Construcció de motor de corrent altern

L'estator, o tambor exterior fix, i també el rotor, o secció interior giratòria acoblada a l'eix del motor, són els dos elements essencials d'un motor de corrent altern. Els camps magnètics rotatius són creats per l'estator i el rotor. L'estator, que genera el camp giratori, s'enrotlla amb un corrent altern.

 

Estator

S'inclouen un eix metàl·lic sòlid, un bucle de filferro, bobines, una gàbia d'esquirol i connectors. Una gàbia d'esquirol és, amb diferència, la forma més comuna de motor de CA, tot i que no està inclosa en totes elles. L'electricitat es subministra directament a les bobines exteriors de l'estator en els motors de CA. Múltiples plaques que comprenen filferro magnètic de coure sobresurten del centre de l'estator.

 

Rotor

El rotor d'un motor de corrent altern, a diferència del d'un motor de corrent continu que utilitza un circuit de corrent continu, no està connectat a una font d'alimentació externa. Obté la seva força de l'estator. El rotor d'un motor d'inducció trifàsic pot ser una gàbia d'esquirol o embolicat.

 

La càrrega mecànica es pot vincular al rotor, que es col·loca a l'eix del motor. Els rotors es divideixen en dues categories: rotor de gàbia d'esquirol i rotor de ferida de fase.

 

Si el motor té un rotor de gàbia d'esquirol, es coneix com a motor d'inducció de gàbia d'esquirol, i si té un rotor de bobina de fase, es coneix com a motor d'inducció de bobina de fase.

 

Eix

L'eix és la part giratòria del motor que connecta el rotor amb la càrrega. L'eix està fet normalment d'acer i està recolzat per coixinets a cada extrem.

 

Coixinets

Els coixinets suporten l'eix i li permeten girar lliurement. Els coixinets solen ser d'acer o bronze.

 

Tancament

La carcassa protegeix el motor del medi ambient. El tancament és normalment de metall o plàstic.