Quins són els requisits de selecció del motor d'engranatges?

El motor de desacceleració és un mecanisme de transmissió de potència, que redueix l'alta velocitat del motor (com ara el motor de CA, el motor de CC, etc.) a la baixa velocitat requerida i, al mateix temps, augmenta el parell de sortida.

Principi de funcionament

El motor reductor està compost principalment per dues parts: el motor i el reductor. El motor elèctric proporciona la font d’energia i produeix un moviment de rotació d’alta velocitat. El reductor desaccelera la velocitat del motor mitjançant engranatges, engranatges de cucs o engranatges planetaris i altres dispositius de transmissió. Per exemple, en un motor orientat, la desacceleració s’aconsegueix mitjançant engranatges de malla de diferents mides entre ells. El pinyó està connectat a l’eix del motor i l’engranatge gran està connectat a l’eix de sortida. Segons la relació d’engranatges, quan el pinyó condueix l’engranatge gran per girar, es reduirà la velocitat de l’eix de sortida.

 

El secret de selecció del motor de desacceleració és: la potència del motor, la velocitat de sortida, el parell del motor i la relació de desacceleració i el model del motor de desacceleració es pot determinar aclarint els quatre punts anteriors.

 

La velocitat de sortida del motor reductor està estretament relacionada amb la velocitat d'entrada del motor i la relació de reducció del reductor. La relació de reducció és la relació entre la velocitat d'entrada del reductor i la velocitat de sortida. Sigui n1 la revolució d'entrada del motor i la relació de reducció i, després la revolució de sortida del motor de reducció n2=n1/i.

 

La manera en què es determina la relació de reducció

La mida de la relació de reducció depèn de la configuració de l’engranatge dins del reductor o dels paràmetres d’altres dispositius de transmissió (com ara l’engranatge de cuc, l’engranatge planetari, etc.). En un reductor d’engranatges, la proporció de reducció és igual a la relació del nombre de dents de l’engranatge de conducció fins al nombre de dents de l’engranatge impulsat. Si es tracta d’una reducció multi-edició, la proporció de reducció total és el producte de la relació de reducció de cada engranatge.

 

El parell és un moment especial que fa que un objecte giri. Per al motor de desacceleració, segons la llei de conservació de l’energia, la potència d’entrada és igual a la potència de sortida quan s’ignora la pèrdua d’energia. La relació entre la potència (p), el parell (t) i la velocitat (w) és, on w =2 πn (n és la velocitat, en RPS, és a dir, revolucions per segon)